Le LSC simplifie le montage des transstockeurs

Avec plus de 50 ans d'histoire et une présence dans plus de 70 pays, Mecalux propose un vaste choix de services, incluant la conception, la fabrication et la commercialisation de rayonnages métalliques, de magasins automatiques et d'autres solutions de stockage et services associés.

Mecalux est l'un des principaux fournisseurs au monde de systèmes de stockage. L'entreprise doit sa position de leader à l'emploi de technologies de pointe et à son vaste réseau de distribution implanté sur plusieurs continents. Le Groupe Mecalux possède onze centres de production en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, tous occupant une position stratégique afin d'offrir un service rapide et flexible aux marchés actuels et potentiels.

L'automatisation des entrepôts, par exemple à l'aide de puissants transstockeurs pour palettes, fait partie des solutions haute technicité proposées par Mecalux. Ces engins peuvent atteindre une hauteur de 45 mètres. Ils circulent le long des allées étroites (1,5 mètre seulement) du magasin et remplissent les fonctions d'entrée, de mise en place et de sortie des marchandises. Les transstockeurs sont guidés par un logiciel de commande, lequel reçoit toutes les instructions du programme de gestion d'entrepôt développé par Mecalux, le Easy WMS^®.

Nous avons travaillé main dans la main avec Mecalux pour améliorer l'intérieur des armoires de commande des transstockeurs, lesquels sont disponibles en trois largeurs différentes selon la puissance des moteurs : 800, 1 000 et 1 200 mm. Les trois variantes avaient un problème commun, à savoir le manque de place sur la plaque de montage qui permet p. ex. de monter les filtres réseau des variateurs de vitesse à l'extérieur ou sur les côtés à l'intérieur de l'armoire de commande. Cette dernière compliquait considérablement l'accès aux composants installés en dessous. Le refroidissement des appareils était en outre insuffisant, ceci du fait que les espaces libres requis par les fabricants de composants pour permettre à l'air de circuler n'étaient pas respectés mais occupés par des chemins de câbles.

Le premier châssis LSC-B a été conçu pour le transstockeur de plus petite puissance. L'exploitation optimale de l'espace a permis de reloger tous les composants, y compris le filtre réseau, sur un seul et même niveau. Des espaces libres ont également été créés en dessous et au-dessus des variateurs de vitesse, améliorant ainsi considérablement le refroidissement de ces derniers et la circulation de l'air.

Le gain de place obtenu a même permis de loger les composants de puissance des grands transstockeurs sur le même châssis LSC. Il a ainsi été possible de concevoir un châssis unique pour toutes les classes de puissance, et cela dans une armoire de commande de seulement 800 mm de large. Cette solution a, bien entendu, considérablement simplifié le montage des composants mécaniques. Quelle que soit la taille du transstockeur, il est désormais possible d'utiliser la même plate-forme pour accueillir tous les modèles d'armoires de commande. Il va également sans dire que cela a permis d'accélérer considérablement l'installation des composants électriques.
Un autre châssis LÜTZE a été intégré sur le chariot élévateur du même transstockeur. Il s'agit néanmoins cette fois d'un modèle LSC-Compact destiné aux petites armoires de commande. Cette structure permet également d'intégrer des variateurs de vitesse de différents gabarits.

L'étude du projet s'est transformée en étude de produit. Nous ne pouvions débuter l'étude de l'armoire de commande sans avoir au préalable défini avec précision les dimensions et la puissance du nouveau transstockeur. Une fois cela établi, nous avons pu entamer les travaux préparatoires. Les armoires de commande sont désormais fournies pré-câblées avec tous les éléments de commande, composants de puissance inclus. Ceux-ci sont installés à un stade ultérieur dans les espaces laissés libres à cet effet après confirmation du modèle.

Des solutions supplémentaires issues de la gamme LÜTZE ont été intégrées au fil du temps. Pour en citer quelques exemples : blocs d'alimentation à découpage, relais et le contrôle de surcharge pour circuits électriques en 24 VCC, LOCC-Box. Ce dernier est particulièrement important pour les techniciens de Mecalux, puisqu'il permet non seulement de régler l'intensité du courant de 1 à 10 A, mais aussi la caractéristique de déclenchement.

Solutions LSC-Compact sur le chariot élévateur du transstockeur
Structure d'origine avec plaque de montage. Les filtres réseau devaient être montés à l'extérieur. L'air ne pouvait circuler entre les variateurs de vitesse en raison du manque de place
Structure avec système LSC-B de LÜTZE. Tous les composants trouvent désormais leur place sur le châssis LSC. Le gain de place favorise la circulation de l'air et le refroidissement. Une structure de châssis identique pour toutes les classes de puissance.

Martin Brinkmann - Directeur de LÜTZE Espagne