Chattanooga Choo-Choo… LÜTZE Verdrahtungssystem gehört zur technischen Ausstattung

LSC-Verdrahtungssysteme von LÜTZE gehören weltweit zur technischen Ausstattung des VW Konzerns. Seit kurzem sind die Systeme auch Bestandteil des VW Werkes in Chattanooga, Tennessee, USA. Das Werk startete im Frühjahr 2011 mit der Produktion eines speziell für den US-amerikanischen Automarkt entwickelten Mittelklasse-Modells (Sedan). Die Produktion umfasst anfänglich ca. 150 000 Autos pro Jahr.

Zur termingerechten Fertigstellung des eine Milliarde US-Dollar Investitionssumme umfassenden Projekts kam LÜTZE die wichtige Aufgabe zu, die jeweiligen VW-Lieferanten rechtzeitig mit den benötigten LSC-Verdrahtungssystemen zu versorgen. Nachdem das vorläufige Design der LSC-Rahmen feststand, wurde, noch bevor die Bestellungen auf Papier vorlagen, mit den Vorbereitungen begonnen. In enger Absprache mit dem Hauptsitz in Deutschland übernahm LÜTZE USA die Initiative, so dass die benötigten Materialien entsprechend vorbereitet und bestellt werden konnten. Als die voraussichtliche Anzahl der Systeme von Seiten der VW-Zulieferer abgeschätzt werden konnte, begann bei LÜTZE die Detailarbeit zur Erfüllung des Zeitplans und der damit verbundenen Erwartungen des Kunden.

LÜTZE reagierte extrem flexibel. So wurden zum Beispiel die Effizienz bei Materialbeschaffung und Logistik vergrößert, der Arbeitsaufwand und somit die Produktionszeit reduziert und die Belegschaft vorübergehend aufgestockt. Außerdem wurde durch zusätzliche Schichten die Produktion ausgeweitet und sogar über die Feiertage weitergearbeitet. Gleichzeitig arbeitete LÜTZE USA eng mit den VW-Lieferanten in Michigan zusammen. LÜTZE bot u.a. eine umfassende Produkt-Schulung für das flexible und innovative LSC-Verdrahtungssystem an. Außerdem konnten die Unterrichtseinheiten vor Ort dazu beitragen, dass die Installation schneller als erwartet von der Hand ging.

Ein weiterer Punkt dieser Erfolgsgeschichte ist die Vielseitigkeit des LSC- Verdrahtungssystems. Dank der flexiblen Gestaltung der vorgefertigten Rahmen können beim LSC-System Änderungen auch noch später im Herstellungsprozess vorgenommen werden. So war es in diesem Falle möglich, spezielle US-Normen sowie Anforderungen von Seiten des VW-Werkes zu kombinieren, einzuhalten und die Verdrahtungsrahmen entsprechend zu modifizieren.

LÜTZE als globaler Systemanbieter mit zahlreichen weltweiten Niederlassungen bot für dieses Projekt die idealen Strukturen und die nötige Flexibilität. So konnte das VW-Werk in Chattanooga dank des verantwortungsbewussten Handelns von LÜTZE USA und LÜTZE Deutschland seinen Zeitplan einhalten.